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到處走到處拍,曾任記者、雜誌編輯、攝影,喜愛戶外活動與國內外旅遊,設立KARAWAN ADVENTURE卡拉旺探索基地,有事沒事自己划獨木舟健行,也幫人組織活動與攝影 合作與洽詢歡迎來信aki@karawan.com.tw

2012年8月25日 星期六

屏東車城特產料理 洋蔥鴨蛋義大利麵

這次的天秤颱風實在是太恐怖了,我才回到北部沒多久,車城一帶就被天秤弄得面目全非,身在北部的我,就用從車城洋蔥小站買回來的當地特產做料理來支持當地鄉親吧!

有鑑於車城當地到處都能見到的就是洋蔥還有鴨蛋,所以就用它們當主角來炒個自創特產義大利麵吧!





STEP.1─

煮義大利麵(水中加鹽、橄欖油,8分熟)



STEP.2─

備料:先切洋蔥、蔬菜(隨興,冰箱有甚麼要消滅的都拿來切)



大蒜一定要

另一個特產要角:紅仁鴨蛋(這次沒買所以用冰箱的不明鴨蛋)

將鴨蛋黃取出與蛋白分離,切碎備用

切點生辣椒,準備一些九層塔

備料完成。
材料:義大利麵、青椒、香菇、紅蘿蔔、番茄、洋蔥、鴨蛋
調味:大蒜、辣椒、九層塔


STEP.3─
下鍋炒一炒



爆香洋蔥、大蒜
加入鴨蛋黃拌炒

加入蔬菜
鹹蛋白、番茄加入
加入白酒

因為鹹蛋有一定的鹹度,再以鹽與雞粉(非必要)依照既有鹹度調正



STEP.4─
加入煮好的義大利麵


先前備料的8分熟義大利麵下鍋在白酒、蔬菜、鴨蛋黃醬汁中攪拌
加入九層塔,醬汁稍微收乾就可陳盤

為了拍照,最後很假掰地放上兩片新鮮九層塔

這次的洋蔥鴨蛋義大利麵,好味!
也希望天秤不要迴轉二次突擊屏東啦!


洋蔥小站颱風現場

(拍攝者阿嘉表示:中間不知道自己再拍啥~)

2012年8月20日 星期一

復活?幻滅?─太陽堂餅店


從新聞看到自由路2段23號太陽堂餅店要收掉的消息,我以為我已經很傷心了。

壓根沒想到這家經典老店的可口太陽餅會消失,最後一口沒嚐到就關店了,前幾天新聞更傳來老闆生病往生的消息,更令人感到錯愕。這次南下,特地前往號稱太陽堂老師傅們重起爐灶的新店一探究竟。
老店新開很多人捧場啊!

新店面位於台中市三民路一段191號


包裝改了,商標字樣都不一樣了
10入600g,平均一個60g,誰有之前的舊盒子照片可以比較看看?



包裝改為獨立塑膠袋,這樣理論上更好保存,色澤上看起來與之前差異不大。總覺得拿在手上似乎輕了一點,趕緊切開來看看吧~


恩,很明顯的,糖餡減少了,口感也空了不少,還記得當初到老店買到當天剛出爐的太陽餅,一咬下去那濕潤的糖餡還會慢慢垂流而下,在新店面買到當天出爐的太陽餅趕緊嚐一口,不再有糖餡流出,看來現在是回不去了。同行買餅的友人也覺太過乾酥,糖餡大減啊!

整體的味道雖然有了差異也還算美味,多了一點點焦香,但是跟回憶中的太陽餅相比,實在令人覺得「走精」了!加上限定一人買一盒,每個餅漲10元,由15元漲到25元,漲幅高達66.6666%,小盒一盒10個由原本的150元漲到225元,讓我覺得太陽已成夕陽,就讓元祖太陽堂太陽餅的美味僅留在記憶中吧。


雖然太陽餅讓人感傷,還是要在此感謝買餅給我的神秘仙女~









2012年8月19日 星期日

KAYAK in Taiwa 驚濤駭浪 後灣獨木舟大挑戰





雖然啟德颱風剛剛走,這次又跑到墾丁,為的就是跟舟友阿嘉一起划獨木舟~


往墾丁的路上看到遠方的雨雲,心中覺得不妙............
看到大浪,更不妙~
這次的行程很簡單,在台南待了幾天,趁著周五車潮出現前一路南行,中間還跑去高雄吃了個江豪記臭豆腐,實在是太好吃了!吃飽後就直奔恆春囉~逛了人山人海的墾丁大街後回到恆春過夜,還是不喜歡太多人的地方啊。

隔天一早到達獨木舟秘密基地─車城洋蔥小站,雖然沒有車頂架,但是用幾條橡膠條就擺平這了~老小白第一次成為獨木舟載具,接著就前往海生館周遭勘查地形。

首先到了龜山頭,恩,浪太大,而且之前的颱風讓地貌大變,當地的阿桑建議換個地方。



接著到了海生館南方的後灣,上圖中間看似海灣有沙灘的區域,其實是被劃為「港口」的區域,雖然由衛星空照就知道這個「港」只有幾艘膠筏,但是舟友由沙灘上下水時曾被海巡依法制止,所以還是由消波塊西南邊「港」外出航。

後灣遊客不多,也因此比人山人海的沙灘更得我心。






這裡的有沙灘,但是實際上是礁石海岸,因為蘇拉颱風剛過,有許多垃圾被沖上岸,看著這些人造物汙染海岸,實在是令人痛心,更堅定自己在日常生活中要減少製造垃圾,出門帶水壺、筷子,少用塑膠袋。

由於是礁石海岸,加上浪越來越大,出航也增添了一些刮傷的風險與難度,在岸邊等了好幾波的浪,最後為了安全,由老手阿嘉獨自操舟破浪出航,我同時趁浪小時下海游出浪區,再翻上獨木舟,終於順利出航囉!


海上看後灣




給海生館遊客上演驚濤駭浪秀



魚肛門發現!!


這次出航浪真不小,湧浪來時造成的垂直高度變化應該達到大約2公尺,整體感覺還滿顛的,由於海況不佳,只推進到大約龜山頭的位置欣賞海巡哨所,在海上漂蕩了一段時間就慢慢回航了。

海上偶有漂流木,不過在海上還是幸運看到一隻飛魚活像打水漂一般在海上飛躍。

別墅般的海巡哨所






下雨啦!
今天的天氣真的不好
回航登陸前也是在海上等浪變小,同時做好跳船的準備,等了好幾輪,兩個人加速筆直地朝海灘衝刺,接近岸邊時我跳下海,阿嘉一聲令下往岸上衝,可是我卻沒法子抬起腳,造成了阿嘉登陸的阻礙,我不敢把手上的碳纖槳給扔了,只能高舉雙手慢慢前進,這時一個大浪往阿嘉跟船拍了下去,最後兩個人踉踉蹌蹌地登陸了,只是,一支槳被沖走了........

上了岸,剛剛阻礙行動的元兇現形了,我的雙腳被魚線纏住了!槳也越漂越遠.....................
(可惜這時相機起霧,沒有拍起來。)

果然看似無害的釣魚,其實不只會對海洋生物造成傷害,也可能對人造成傷害。這些隱藏在水下的人工廢棄物真的很要命!


釣客現場錯誤示範:開車進沙灘,而且這根本不能釣魚~
順利回到岸上,住在岸邊的阿姨知道我剛剛被魚線纏住的事,直嚷嚷是鬼門開水鬼要抓我,我是不會這麼想,我只知道人為造成的破壞比鬼可怕多了。

雖然初次來到後灣有一些驚險的插曲,這次還是很高興能來到這,也希望這片海岸能受到應有的保護,也希望不要有大型的開發出現,因為,這樣的建設絕對是不利於這美麗的海岸的~也希望身邊的人們一起減少製造垃圾吧!因為海裡的垃圾都是來自於各地岸上的人們啊...........

2012年8月16日 星期四

台南 消失的鴨子樓

鴨子樓舊址(雖然從小就叫它鴨子樓,可是真的叫鴨子樓嗎?老爸的記憶似乎越來越不可靠啊~)



看著PTT台南版的鄉民討論著永康名流烤鴨,接著大家紛紛分享著自己心中好吃的烤鴨,像是「小虎」、「便宜坊」,我腦袋中也浮現了童年關於烤鴨的台南回憶。

老爸還有我逐漸拼湊出台南烤鴨的回憶。



那是民國70年代,那時健康路體育公園入口處有一間「鴨子樓」(現今杜康樓),那時一隻全鴨400元(印象中當時街邊烤鴨約200多元),但是烤鴨全餐一桌菜是1000元,內容有全鴨一隻、酸菜鴨湯、蒸餃、餡餅、蔥油餅、炒三鮮、京醬肉絲、炒鴨骨這類的快炒,大概就是北方館子基本班底都上了!

與街邊烤鴨不同,這種現烤的烤鴨皮相當酥脆,師父片鴨的手法也更精緻(不是切厚厚的鴨肉,是真的「片鴨」),搭配充滿麵香、微焦的單烙餅(型很穩定不會忽大忽小~)、大蒜與甜麵醬,仔細想想,回憶中沒有吃過更好吃又便宜的北京烤鴨。

還記得國小時有一次,我媽跟另外兩個同學的媽媽,帶著我還有同學的弟弟妹妹,大人加小孩約十來人,都吃不完還打包~那時餐廳的宴客廳就只有我們一桌,小朋友滿場飛啊!

但是呢,鴨子樓這種外省菜似乎不對台南人的胃口(因為不甜?),它的生意一直都不怎樣,畢竟台南外省族群的比例無法跟台北相比,印象中在我國小四年級左右,他就收了,時至今日,即使在大飯店吃烤鴨,我還是覺得少了些甚麼,就是比不上鴨子樓啊~

2012年8月15日 星期三

強悍跑旅東西軍~Dotch! Infiniti FX35 / BMW X6

看那精美的鍍鉻飾件,FX車側的導流孔設計讓我想到GT-R啊~
◎官網
圖片‧版權為INFINITI所有


最近朋友閒聊時問到:「X6還有FX35,你選哪一台?」


......,一定是剛剛小改款的X6讓他想到這相當典型的好問題。當然,這個問題在有雙B情節的死忠支持者眼中是不存在的~


鍍鉻件讓X6的線條更美更精緻,X6M競技化黑色的水箱護罩更對我味口
◎官網圖片‧版權為BMW所有


身為一個EX汽車雜誌編輯,當然馬上上網查了一下相關資料~估狗大神還有Youtube是相當好用的,先從最熱血的看起吧!autocar就有做過一次0~1km加速大戰~



把BMW X6M、Infiniti FX50、Porsche Cayenne turbo、Range Rover Sport湊在一起集評實在是陣容浩大啊~

在這場雨中的對決,由X6M拔得頭籌,代表著高性能SUV著重On-Road性能,並兼具豪華與速度的特徵。其中的Range Rover Sport則是我認為最神奇的車,他有著最不熱血的外觀,整台車散發著Off-Road的硬漢氣息,但是在那高風阻的外觀下,竟然有著野獸的POWER!


話說不少SUV車主還真的會將愛車On-Road化,看那超低扁平率的大胎啊!
攝於台中某改裝廠



言歸正傳檢視一下X6M與FX50吧~懶得自己做比較表,所以直接引用媒體數據

圖片版權為U-CAR所有






恩................印入眼簾最醒目的就是.........價格!

BMW X6M─579萬元   VS   Infiniti FX50─330萬元,價差有249萬元

再看看動力上的差距




沒想到規格表上竟然沒有Infiniti FX50最大馬力,趕緊上官網查查,原來Infiniti FX50的動力數據為 390hp/6500rpm,相較於X6M的555hp/6000rpm就可看到渦輪威能,這也說明了影片中0~1km加速X6M勝出的評測結果。



掐指一算

579萬元除以555hp→每匹馬力1.043萬元

330萬元除以390hp→每匹馬力0.846萬元→單位馬力價格較低

不過579萬元的售價,除了能買一部FX50,還能再買一部FX35還有找!

其實無論X6M還是FX50,實際上都同屬於稀有車的範疇,但是X6跟FX35相比,FX35在路上的能見度就高多了~

再來看看不至於高不可攀的FX35與X6吧!

◎圖片版權為U-CAR所有
◎ 圖片版權為U-CAR所有







價格友善多了,差距縮短到120萬元左右(還是能再買一台車的錢啊..........囧),再看看動力的差距也大幅縮少,X6僅多出3hp並具有較大的40.8kgm扭力。

另外也特別爬了一下資料,看一下X6和X6M的200多萬的價差除了動力差異外還差在哪裡,外型上的差異真的滿大的,X6M的外型真的殺很多,可以參考壩子林大大的採訪分享~http://www.mobile01.com/newsdetail.php?id=12101

FX35和FX50的差異在一些報導介紹得滿清楚的,最吸引人的當然是那5.0升V8引擎帶來的猛獸POWER,內裝差異沒啥好提的,但有兩項配備倒是引起我的注意,FX50專屬配備有可增加大車操控靈活度的RAS後輪自主轉向系統,以及舒適與運動兼具的CDCS電子連續控制可變懸吊系統

FX50的這兩項配備X6沒有,甚至X6M也沒有,倒是印象中在BMW M5上有類似CDCS的DDC(Dynamic Damping Control)電子式動態阻尼懸吊控制系統可以切換 comfort / sport+模式。

圖片版權為INFINITI所有

以前試車曾試過EX35還有FX35,那時候就對這具VQ35HR引擎印象深刻,沒有渦輪增壓帶來大馬力的副作用─Turbo Lag,油門上的動作細膩又迅速地反應在動力輸出,而且FX不只有著Coupe-like外觀,車身在動態表現上也同樣是Coupe-like,300HP的動力水準對於體內有熱血因子的人來絕對也能解癮,而且那高亢有力的引擎與排氣聲浪,也同樣大聲宣告那跑車血統。





車尾斜降的側面線條更具Sportback風格 
圖片版權為BMW所有

很可惜沒有試過X6啊........,這車仍然算是相當稀有,當初剛上市的時候總代理曾經有媒體車可借,但那也是多年前得事情了。相較於其他的SUV,這部被BMW定位為「Sport Activity Coup」概念的新種車款具有相當的冒險性格,我個人認為在外觀上那向車尾斜降的側面線條更具Sportback風格,只是長高了點~前陣子X6也才剛剛小改款,動力單元分汽油動力3.0升306HP/40.8kgm的xDrive35i與柴油動力3.0升306HP/61.22kgm的xDrive40D,售價分別是368萬元與462萬元。

看到現在,我選擇了FX35。其實這選擇並不特別,因為就反應在路上FX35的能見度。我的理由如下~(操縱駕馭的比較因為沒有開過X6所以沒有比較基準,在此跳過)

1.我本人沒有雙B崇拜

2.120萬元價差不容小覷

3.FX35實用性較高(大部分人買車多少都要考量家人,FX為5人座,702~1755公升的行李廂空間也樂勝X6的570~1450公升)


簡言之,我的選擇基準是經濟與實用性,如果是你,你會選FX35還是X6呢?


無論如何,還是趕緊去賺錢比較實際! (搔頭)